Opel:
Eski bir ahýrý atölyeye dönüþtüren Adam Opel, ilk baþlarda dikiþ makineleri, 1898'den itibaren otomobil üretmeye baþladý. Günümüzdeki yýldýrým yerine geçmiþte, teknolojik ilerlemeyi temsil eden bir zeplin figürü kullanýlýyordu. Zeplinlerin pabucu dama atýlýnca figür, yerini bir rokete býraktý. Halen kullanýlan yýldýrým figürüne geçiþ 1963 yýlýnda gerçekleþti.Amblemdeki tekerlek güveni þimþek ise hýzý simgeliyor. Astra yunancada yýldýz anlamýna geliyor.
Pegout:
Ýlk baþlarda testere ve testere levhalarý üreten Peugeot; "bir aslan gibi güçlü" sloganýyla sattýðý ürünlerdeki aslan amblemini daha sonra ürettiði arabalarda kullanmaya baþlamýþtýr.
Volvo:
isveç'in savaþ tanrýçasý Volvo arabalarýný Isveç'in çeliðini sembolize eden daire ve ok süslüyor.Amblemin yaratýcýsý demir silahlarla donatýlmýþ savaþ tanrýsý Merih'i simgelediði figürde ayný zamanda markanýn saðlamlýðýný belirtiyor.
SUZUKI:
Suzuki amblemini 300 güzel sanatlar akademi öðrencisini katýldýðý bir tasarým yarýþmasýyla ortaya çýkattý. Firma yetkilileri Uzlaþtýrýcý bulduklarý büyük "S" harfini yüzlerce amblem arasýndan seçti. Amblem 1961 yýlýndan bu yana Suzuki markasýný temsil ediyor.
SAAB:
Ýsveç araba yapýmcýsý amblemde vatan severliðini ortaya çýkartýyor. Amblemde firmanýn merkezinin bulunduðu Schonen eyaletinin amblemindeki taç giymiþ "anka" kafasýna yer veriliyor.
FIAT:
Fabrica Italiana Automobili Torino. Gerçek ismi uzun olduðu için firma sahibi kýsaltmayla firmanýn marka amblemini oluþturdu. Basit amblem 60 yýl aradan sonra 1990 yýlýnda defne aðacý çevreli daire içine yerleþtirildi. Amblem firmanýn uzn geçmiþini ve spor alanýndaki baþarýlarýný simgeliyor.
Fiat "Fabbrica Italiana Automobili Torino" kelimelerinin kýsaltýlmýþ halidir, "Torino Ýtalyan Otomobil Fabrikasý" anlamýna geliyor.
Hyundai:
Chung Ju Yung, Seul'de kurduðu firmanýn adým Hyundai olarak belirledi. Hyundai kelimesi Kore dilinde ilerleme anlamýna gelse de firma, 1947'de kurulduðunda orta boy bir tamirhaneden daha büyük deðildi, ilk yýllarda logoda markanýn adinin tamamý yazýyordu. Daha sonra firma, yatýk bir elipsin içinde uzanan eðik bir H harfi kullanmaya karar verdi.Markanýn daire içine yazýlmýþ ismi güneþin doðuþu ile Japon bayraðýndaki beyaz zemin içindeki kýrmýzý noktayý simgeliyor.Amblem dürüstlüðü ve samimiyeti sembolize ediyor.
PORSCHE:
Porsche amblemi 1952 yýlýndan bu yana Suebya milliyetçiliðini öne çýkartan simgelere yer veriyor. Amblemdeki siyah at Almanya'nýn Stuttgartþehrinin armasýndan. Geyik boynuzu ilekýrmýzý-siyah çizgiler ise almanya'nýn Württemberg köyünün flamasýndan alýntý.
FERRARI:
Italyan kontesin 1923 yýlýnda firma kurucusu Enzo Ferrari'ye hediye ettiði at maskot Ferrari'nin amblemini teþkil etti. Amblemdeki ana renkler sarý ile kýrmýzý firma sahibinin yaþadýðý komþu þehir Modena'yý ve yarýþa olan sevgiyi simgeliyor.
JAGUAR:
araba ve kedi. Güç ve zariflik. Jaguar arbalarýndaki zýplayan kedi figürünü meydana gelebilecek kazalarda yayalarýn yaralanma riskini azaltmak içn deðiþtirdi. Firma ürettiði yeni modellerine jaguar yerine jaguar resimli bir plaket monte ediyor.
MAZDA:
Renault'a büyük benzerliði nedeniyl açýlan davayý kaybeden Japon araba üreticisi Mazda yeni bir amblem oluþturmak zorunda kaldý. Mazda kanatlarýný açmýþ bir kartal figürünü amblem olarak kullanýyor.
RENAULT:
Renault baklava þeklinin bulunuþu 30'lu yýllara dayanýyor.Amblem klasik ve durgun þekli ile geleceði simgeliyor. 1992 yýlýnda küçük deðiþiklerle þu an bütün Renault'larda kullanýlan yeni bir tasarým yapýldý.
Volkswagen?:
Almanya'da, 1938 yýlýnda tek model halk tipi otomobil üretimi için Nasyonal Sosyalist Alman Ýþçi Partisi tarafýndan Alman Otomotiv Birliði'ne kurdurulan otomobil firmasý. Þirketin adý, Almanca'da halkýn arabasý anlamýna gelmektedir. Grubun sahip oldugu markalar Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Škoda,Volkswagen Ticari Araçlar ve þubat 2008'den bu yana Scania'dýr.
SEAT:
90'lý yýllarýn baþýnda VW ile birleþmesiyle Ispanyol araba yapýmcýsý VW amblemin üstüne prestij ilericilik ve dinamikliði simgeleyen büyük S harfini yerleþtirdi.
TOYOTA:
Japon firmanýnn kurucusu Kirchiro Toyoda 1937 yýlýnda üçlü elips kombinasyonu ile güçlü markasýnýn amblemini oluþturdu.Elipsler araba ile müþteri rasýndaki sýcaklýðý ekip ruhunu ve modernizasyonu temsil ediyor.
BMW: Bayerische Motoren Werke: Bavyera Motorlarý Sanayi gibi isimlere denk gelir Sadece fabrikanýn isminin baþ harfleri verilmiþtir.BMW'nin amblemindeki mavi beyaz renkler Almanya'nýn Bavyera eyaletinden geliyor. 1929 yýlýndan bu yana uçak ve motoru üreten BMW amblemdede üretime uygun lastik içinde dönen pervane figürüne yer veriyor daha sonra araba üretimine baþlayan BMW arabalarýnda da ayný amblemi kullanmayý tercih etti.
MERCEDES BENZ: Daimler Chrysler ile ortak calýsýp bir araba yapan CARL BENZ” isim bulamayýnca bir tek kýzý olan MERCEDES-BENZ”in ismini bu arabaya verir. Mercedes ise Ýspanyol kökenli olup "merhamet" alamýna gelir.
PEUGEOT:
Peugeot'un asli iþi testere ve testere levhalarýydý. Bir aslan gibi "güçlü"sloganýyla satýlan bu ürünlerdeki aslan amblemini Fransýzlar daha sonra ürettikleri arbalarda da kullanmaya baþaldý.
Skoda:
Doðu'daki Vahþi Batý. Skoda'nýn logosundaki kanatlý ok figürü ile ilgili birçok efsane bulunuyor. Bunlardan birinde firmanýn satýþ direktörü, Hindistan gezisinden yanýnda bir Hintli ile birlikte dönmüþ. Hintli'nin baþýndaki süs ise, daha sonra Skoda'nýn logosu haline gelmiþ. Resmi açýklamaysa daha farklý: Siyah daire dünyayý, kanatlar ilerlemeyi ve ok da üretim hýzýný temsil ediyor. Kanadýn üzerindeki delikse, bir göz olarak yorumlanýyor ve vizyon ile hassaslýk anlamýna geliyor.
Lada:
Ruslar Lada'yý gerçekten çok seviyor. En azýndan ismini sevdikleri kesin, çünkü Rusça'da "sevgili" anlamýnda kullanýlýyor. Marka ismi olarak ilk zamanlarda Shiguli (firma merkezinin yakýnýndaki küçük bir þehir) kullanýlmýþ. Fabrika, Fiat'ýn desteðiyle 1966-72 yýllarý arasýnda Moskova'nýn 1000 km kadar güneydoðusunda kurulmuþ. Fabrikanýn Wolga Nehri'nin tam kenarýnda yer almasý, S harfinin üzerindeki yelkeni andýran deseni açýklýyor.
Audi:
Ortaklarýyla yaþadýðý ciddi bir anlaþmazlýðýn ardýndan August Horch, ortaklýktan ayrýlarak kendi firmasýný kurdu. Ancak firma, yasal engeller yüzünden kendi adým taþýyamýyordu. Bu nedenle Horch, soyadýný Latince'ye çevirdi ve böylece Audi doðmuþ oldu. 1920'li yýllarda yaþanan ekonomik krizin sonunda Audi, DKW'nin yönetimine geçti. Auto Union ise, 1932 yýlýnda gerçekleþtirilen Wanderer-Horch ortaklýðýyla ortaya çýktý. Amblemdeki halkalar, dört kurucu firmayý temsil ediyor.
Citroen:
Fransýz markanýn köþeli logosu, iç içe geçmiþ iki açý sembolünden oluþuyor. Bu sýra dýþý geometrinin yaratýcýsý, ayný zamanda firmanýn da kurucusu olan Andre Citroen'di. Markanýn ilk zamanlarýnda yaratýlan bu köþeli diþli yapýsý, çok sessiz çalýþmasýyla bir devrim yaratmýþtý. Andre Citroen, bunlarýn ikisini alýp marka logosu haline getirirdi. ilk otomobilini 1919 yýlýnda üreten firma, art arda kilometre taþý niteliðinde birçok model yarattý.
Alýntýdýr.
